最近韩国一些航空公司推出了“无目的地飞行”项目。这种飞行不是为了前往特定目的地，而是在空中兜风赏景，环绕韩国上空飞行一圈后再回到出发点。韩国航空公司推出“无目的地飞行”后反响如何？

　　在仁川国际机场一号航站楼的到达大厅的大屏上，有一架航班的出发地和到达地都是仁川国际机场。这就是韩国第二大航空公司韩亚航空推出的“无目的地飞行”航班。

　　这次韩亚航空的“无目的地飞行”航班，投入的是以往仅执飞国际航线的空客A380客机。出于防疫考虑，航班隔座销售大约六成座位，不同舱位票价约合人民币1200到1800元不等。

　　以低价搭乘空客A380这样的大型客机对韩国旅客还是很有吸引力的，机票一经推出就被抢购一空。为了让旅客尽情欣赏高空美景，速度有所降低，飞行高度也降至距地面约3千米，大约是正常高度的三分之一，机上还提供国际航线标准的餐饮和娱乐系统。实际上，韩国航空公司推出“无目的地飞行”的起因是出于某种无奈。

　　韩国法律规定，飞行员要想维持A380等特定机种的飞行执照，需要在90天内起降三次以上，飞机本身也需要定期飞行以保证整体状态的稳定。今年因为疫情，韩国的国际航线航次减少了九成以上，大量客机长期处于闲置状态。无奈之下，航空公司灵机一动推出了“无目的地飞行”，既可以有效利用客机，又能借此加大品牌的宣传力度，可以说是一举两得。

　　为了吸引更多旅客，目前韩国正在考虑增加“无目的地飞行”的班次和航程，并推动修改现有法律，把不在海外着陆，而是出境飞行再返回的航班归类为国际航班，借此推出机上免税品销售。一些航空公司还在飞行前后加入驾驶舱参观、抽奖送机票等活动，并打算策划云中婚礼、云上同学会等特别项目，以期待改善收益。