数量少收费贵，各国旅游城市遭遇“难题”

　　【驻法国、德国特约记者 潘亮 青木 环球时报特约记者 胡浩】除了优美的景色、良好的治安、美味的食物，作为国际知名旅游城市还应该具备便利的如厕设施。最近，法国巴黎因安装方便游客的公共小便器而引发争论。支持者认为方便游人，反对者则坚称有碍观瞻。由此，如何为游客提供便利的如厕环境再次成为舆论关注的热门问题。

　　巴黎：公共小便池引争议

　　为解决如厕难问题，巴黎市不久前在市中心四个区域安置了2.0版的智能环保公共。“在小便的同时灌溉花草并制造肥料”，是巴黎市为此设计打出的广告语。法国电视三台报道说，设计者称，新型小便器分上下两层，顶部种植花草，上层红色部分用于小便，下层添置稻草，经尿液浸泡可变成腐殖物，当做公园和花园里的肥料。智能小便器内的传感器能监控尿液体积，达到一定量(约180次小便)时，就会通知工作人员进行回收。

　　目前，政府将此作为实验性手段进行推广，但引发强烈争议。有人认为这是一项创新，可以帮助首都消除当街小便的不雅景象和臭味。也有人认为，这种几乎无任何遮挡的小便器严重影响巴黎历史及人文风貌，在热门旅游景点，“方便”者很容易成为“围观对象”。但支持者认为，“如果必须解决当务之急，这种小便器比直接尿在街上并可能受到68欧元的处罚好多了”。也有人提出，该项设计最令人遗憾的是，忽略了女性的如厕需求。

　　如厕难一直受到巴黎当地居民和外来游客的诟病。《环球时报》记者对此也是深有感触。要在法国城市上厕所，最直接、方便的办法就是去咖啡厅、酒吧消费，顺便使用一下卫生间。对于已经拥有1100万人口的巴黎，常年迎接大量游客，“找厕所”更是一大日常难题。1981年至1986年间，巴黎市共推出400个收费，每次收费1法郎。面对庞大的当地人口和外国游客，400个公共卫生间无异于杯水车薪，街头小便现象依然十分普遍。

　　为鼓励市民积极使用公共卫生间，自2006年起，巴黎决定公厕免费，然而地点难找、经常排队、男女混用、卫生条件不尽如人意等因素依然没有改变如厕环境。2009年起，巴黎市开始陆续更换原有公共卫生间。新型的免费公厕有很多优点：设有衣帽钩、暖气、盲文、多种外文、自动清洗及消毒设施、残疾人无障碍通道等。虽然这个设计比之前的进步很多，但依然无法满足如厕需求——每次可使用人数还是1人，且仅有1/3是24小时开放。这个困扰法国的老大难问题还是没有得到彻底解决。

　　柏林：六万人拥有一座公厕

　　跟法国一样，德国也闹起了“公厕危机！”。德国《每日镜报》近日报道称，德国首都柏林拥有350万居民，每年来访的游客超过1300万，但整个城市却只有280座公厕。这相当于平均6万人才有一座公厕。文章称，厕所被认为是人权，是社会进步的象征。“公厕危机”已成为德国各个旅游城市的主要社会问题之一。

　　许多在德国的外国游客也向《环球时报》记者抱怨，德国城市街头几乎见不到公厕标志。如果没有事先查看“公厕指南”，可能真的很麻烦。而且，德国公厕都要收费0.5欧元到1欧元，价格偏高。许多人对厕所的卫生条件也很不满意。德国市场研究公司前不久进行的一项调查显示，81.7%的德国人认为德国公厕清洁卫生有问题。

　　德国科隆大学经济学者罗多夫向记者表示，德国公厕少，问题多，主要原因是投入太少，城市没钱。因为公厕的成本很高，先期建设至少2万-4万欧元，运营成本每年约为4万欧元。

　　德国法律也明文规定，所有餐馆、酒馆、咖啡厅等有座位的餐饮场所，必须要配备供顾客使用的卫生间。游客也可以使用这些厕所，但需要支付几十欧分的小费。一些大型的购物中心、超市也是如此。

　　为了缓解“公厕危机”，德国在火车站、大学、旅游景点等地一般会设有厕所，对外开放。游客出游德国还可下载公厕App，寻找附近可用的厕所。

　　东京：备战奥运会“厕所危机”

　　在发达国家中，日本的厕所覆盖率排名前列。但也有分析人士指出，日本尚未做好“应对旅游者暴增，厕所爆满”的准备。特别是东京2020年奥运会临近，体育场附近地区的厕所需求量将会大幅增加。同时，旅游景点的游客大增，也将导致现有的公共厕所无法满足游客需求。

　　日本旅游行业协会的官员在接受媒体访问时表示，现在东京的羽田、成田机场，市内酒店宾馆、商场所配备的厕所数量已经足以应付需求，在赛场周围及主要街道，将增设一部分临时无性别公厕，以服务游客。

　　但一些名胜景点，如浅草雷门寺等地，因为空间限制，难以新建厕所乃至设置临时公厕，这也成为令人头痛的问题。到时政府会鼓励、公司等对外开放厕所，以方便游客。但是不是能解决庞大的需求还很难说。