2018年端午节的假期为6月16日至6月18日，共三天。按照全国铁路网络和电话订票预售期为30天的规定，从5月18日起，有出行计划的旅客就可以通过12306网站、12306手机客户端或拨打95105105订票电话，购买端午节小长假第一天的火车票。

　　端午节期间高速不免费，端午节是出行高峰期，建议大家最好错峰出行。

　　2018年端午节放假安排通知如下：6月16日至18日放假调休，共3天。端午节高速公路不免费。

　　5月16日，国务院总理李克强主持召开国务院常务会议。会议确定了多项进一步促进物流降本增效的措施，其中“将推动取消高速公路省界收费站”尤为引人注目，引发热议。(5月17日《每日经济新闻》)

　　尽管取消省界收费站并不是取消收费，但这一举措仍具有多重意义，可以说是一举多得。

　　众所周知，我国的高速公路大多是分段建设，然后多段连通。一个地方修了一段高速公路，自然要单独收费，当几段高速公路连通之后，就形成了一条高速公路上有多个收费主体、实行分段收费的格局。后来，在撤并收费站的浪潮中，各省逐步实现省域范围内“一卡通”，只要开车不出省界，都只须领一次卡、缴一次费，的确方便多了。

　　但省界收费站的存在，仍然犹如一个个“肠梗阻”，制约着高速公路的通行效率，这在节假日高峰时段表现得尤为明显。拆除省界收费站，对于司机来说，行驶多少公里仍按多少公里缴费，问题无非是收上来的通行费怎样分配给不同的经营方，省内“一卡通”已有成熟的经验。

　　取消高速省界收费站，经营方可以节省人工和管理成本，司机可以提高高速公路的通行效率，而效率的提高意味着时间成本的降低。比如一辆大货车，以前送一趟货需要5天，以后只需4天，那么一个月就可以多送一趟货。此外，这还有利于节能减排。以ETC为例，全国ETC联网运行一年，节约车辆燃油8万吨，能源节约效益约7亿元，减少氮氧化物排放190吨、碳氢化合物排放634吨……部分车辆不停车缴费便能带来如此节能减排效果，当所有省界收费站被拆除，所有车辆都能不停车甚至不减速通过省界，一年将会节多少能、减多少排，恐怕是一组惊人的数字。

　　如此看来，取消高速公路省界收费站，实乃一项成本低而收益高的惠民工程，希望它早日变成现实。